کمک تنهاترین درخت جهان به بحران آب و هوا! +تصاویر
تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۸۷۰۵۳
تنهاترین درخت جهان که می تواند به بحران آب و هوایی کمک کند یک صنوبر سیتکایی ۱۲۰ ساله است!
به گزارش برنا؛ یک درخت ۱۲۰ ساله در جزیره‌ای کوچک و خالی از سکنه در اقیانوس جنوبی به خاطر مکان قرارگیری‌اش می‌تواند به محققان کمک کند تا به اطلاعات مهمی در مورد تغییرات آب و هوایی دست یابند. این درخت کاملا تنها در فاصله نزدیک به ۶۵۰ کیلومتری نیوزلند قرار دارد؛ جایی که اکثر روزها خورشید کمتر از یک ساعت می‌تابد و به‌طور متوسط ۳۲۵ روز از سال بارانی است و دمای مورد انتظار آن تنها ۶ درجه سانتیگراد است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این صنوبر سیتکایی یا نوئل سیتکایی (Sitka spruce) ۹ متری در جزیره کمپبل عنوان «تنهاترین درخت جهان» را به خود اختصاص داده است و نزدیک‌ترین همسایه‌اش در جزیره دیگری نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر آن‌طرف‌تر روییده است. اما این درخت با وجود حیات انفرادی‌اش نقش مهمی در مبارزه با بحران آب و هوا پیدا کرده است.
اقیانوس جنوبی که بین قطب جنوب و کناره‌های جنوبی استرالیا و نیوزیلند امتداد دارد، ۱۰ درصد از کل کربن ساطع‌شده توسط انسان را جذب می‌کند. ماده‌ای که به عنوان یک سپر در برابر تغییرات آب و هوایی عمل می‌کند که برای حفظ سطح کربن در جو در سطوح قابل کنترل بسیار مهم است. دکتر اندرو میجرز از موسسه ملی تحقیقات قطبی بریتانیا می‌گوید: «این درخت در سیستم آب و هوایی عنصر بسیار مهمی محسوب می‌شود. جایی که ما تغییرات آب و هوایی را در اقیانوس تلنبار می‌کنیم.»
اما سرعت جذب کربن توسط اقیانوس در حال تغییر است. این روند در دهه ۱۹۹۰ کند شد و در دهه ۲۰۰۰ سرعت گرفت و حالا به نظر می‌رسد دوباره کند شده است. برای کمک به درک دلیل این اتفاق، دکتر جوسلین ترنبول، دانشمند نیوزلندی باید اندازه‌گیری‌های پیشین و کنونی دی اکسید کربن و رادیو کربن (که منبع CO2 را به ما نشان می‌دهد) در جو اطراف اقیانوس جنوبی را با هم مقایسه کند.
این موضوع مشکل‌ساز است زیرا نمونه‌ها ۳۰ سال پیش جمع آوری نمی‌شدند. اما حلقه‌های متعلق به تنهاترین درخت جهان، تاریخچه طولانی که او به آن نیاز دارد را در خود جای داده است. دکتر ترنبول می‌گوید: «هر سال یک حلقه قابل تشخیص خواهید داشت. می‌توان آن حلقه‌ها را برش داد و رادیوکربن موجود در آنها را اندازه‌گیری کرد. سپس می‌توانیم داستان را به روند تغییر اقیانوس بازگردانیم.» بنابراین یک درخت تنها به زودی قادر خواهد بود رازی را به ما بگوید که به محافظت از سیاره‌مان کمک خواهد کرد.
آیا این خبر مفید بود؟ 0 0
نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: درخت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۸۷۰۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مزایای کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟
کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال دریایی می‌تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی‌شماری به همراه داشته باشد.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتیگراد نیازمند تسریع تلاش‌ها برای کربن‌زدایی بخش کشتی‌رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل‌ونقل سبز و دیجیتال به‌شمار می‌رود که نه تنها از توسعه سوخت‌ها و کشتی‌های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می‌کند.
مطالعه‌ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل‌ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس‌آنجلس و لانگ‌بیچ می‌تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان‌های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس‌آنجلس و لانگ‌بیچ را تجزیه‌وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت‌ها و نیازهای انرژی برای کشتی‌هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.
مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می‌تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده‌ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.
سوخت‌های بدون آلایندگی و توسعه مشاغلتجزیهوتحلیلها مقدار سوخت‌های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل‌سازی استفاده از سوخت‌های جایگزین کربن‌صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی‌هایی برآورده کرده‌اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه‌های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌ها در نظر گرفته شده است.
کربن‌زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی‌ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین‌المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه‌عطف در کربن‌زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه‌راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه‌ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه‌ای هم‌زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به‌عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب‌وهوایی شناخته شد.
فعالیت‌های انجام‌شده از طریق کریدورهای کشتی‌رانی سبز می‌تواند موجب کاهش کربن‌زدایی گسترده‌تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت‌های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.
کد خبر 746484
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»